10月5日開催
【製造業組織変革Vol1】複雑な自動車開発をどうマネジメントするか
―― 「投入・計画・進捗」と、絡み合う組織問題の紐解き方

自動車・自動車部品メーカーの開発では、数万点に及ぶ部品、3〜5年規模の長期工程、多数の専門部署、高い品質・安全・認証要求をひとつのプロジェクトとして束ねる必要があります。加えて、仕様検討、設計、ソフトウェア、実験評価など、フェーズや部署によって仕事の進み方・計画の変わりやすさ・途中成果の見え方も異なります。

こうした難しさは、一括りに「プロジェクト管理」の問題として扱うより、2つのレイヤーに分けて考えると整理しやすくなります。

第1のレイヤーは「日々のプロジェクト運営」です。
「投入」では、新しいプロジェクトが単体で開始できるかだけでなく、実行中・投入予定の案件を重ねたときに、共有される専門人材で本当に走り切れるのかを確認します。
「計画」では、フェーズや部署ごとの仕事の性質が違うことを前提に、各部署のやり方を一律にするのではなく、プロジェクトとして必要なゴール、成果物、完了条件、部門間のIn/Out、依存関係をつなぎます。
「進捗管理」では、同じ50%進捗でも仕事によって意味が異なることを踏まえ、全体日程への影響、残日数、バッファ、課題の波及を見ながら、どこに先手を打つかを判断します。

第2のレイヤーは「複雑な組織問題」です。大規模な組織では、部門間の認識差、役割の曖昧さ、意思決定、人材、プロセスなどの問題が絡み合い、「連携不足」「人が足りない」「判断が遅い」といった症状ごとの対策だけでは本質に届かないことがあります。そこで、好ましくない状態を洗い出し、問題同士の因果関係をつなぎ、必要な事実を追加し、多くの問題を生み出す構造上の制約を特定する「制約特定セッション」の考え方を紹介します。

本セミナーでは、日々のプロジェクトをどう動かすかと、複雑な問題そのものをどう紐解くかを分けて整理し、開発部長が何を見て・どこに手を打つべきかを60分で解説します。